【一次滞后的救援，换来几家车队永久退赛】这次事故真的让人坐不住！China GT上海站严重的事故，导致了几家车队宣布永久退出中国的此类赛事。
整体来看中国赛车的发展，中国的赛车文化处于起步阶段，关注赛事以及愿意去投资的人相对较少。更让人愤怒的是，真正救人的不是赛事工作人员，而是另一位车手。
事情发生在9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛上海站GT3组别正赛。比赛中，37号赛车和33号赛车缠斗时冲出赛道，撞上91号赛车，91号赛车随即起火。
车舱里是英国车手米洛里，情况非常危险。
可这个时候，本该第一时间冲上去的赛事救援人员，却没能及时有效处置。危急关头，79号赛车车手洛克·哈托格选择放弃比赛，下车拿起灭火器冲向起火赛车，并徒手把被困车手米洛里救了出来。
如果没有他这一把，后果真的不敢想。
当晚，91号车手所在FIST_Auto车队发布严正声明，直接指出赛事直播中曾草率播报“车手自行离开赛车”，与事实不符。实际情况是，91号车手被79号车手从起火赛车中救出。
车队也对79号车手的救人行为表示敬意。
更关键的是，车队认为赛事方在救援、医疗、信息发布等方面存在严重问题，宣布即日起退出今后所有CHINA GT系列赛事，直到组委会完成完整、独立、公开调查，并给出正式答复。
车队提出三点诉求：
1. 立即启动全面调查，公开事故经过，厘清赛道安全、直播播报、官方信息发布等环节责任；
2. 就救援不力问题，向涉事车队、车手及家属正式致歉；
3. 对赛道安全、应急救援、直播审核、信息发布全流程进行系统整改，拿出可落地、可核验的安全升级方案。
9月6日，China GT中国超级跑车锦标赛官方微博发布情况说明，承认事故造成赛车起火和车手受伤，并向91号车手及其他涉事车手表示慰问，希望伤者早日康复。
声明中也对第一个到达现场实施救援的79号车手表示感谢和敬意。
赛事组委会称，经初步核查，整个赛事配置符合国家级赛事配置，但细致管理方面有待提高。赛后将针对此次事件进一步复盘和调查，并对组织、保障、应急、救援、医疗等方面不足制定更完善方案。
说实话，赛车运动本身就有风险，观众也能理解竞技的激烈。但风险不等于放任，激烈不等于混乱。
办比赛，第一要务就是安全。
工作人员有没有专业训练？救援流程有没有演练？医疗资源能不能及时到位？直播和官方信息有没有审核？这些问题，不能等出了事才补。
79号车手弃赛救人，值得所有人敬佩。
但更该追问的是：为什么本该由赛事方完成的专业救援，最后要靠一位正在比赛的车手冲上去承担？
赛车文化要发展，不能只靠曝光、靠热闹、靠明星效应。真正能让一项运动走得远的，是规则、专业、安全，还有对每一个参与者生命的尊重。
这次事故，不该只是一次道歉、一次复盘就翻篇。
该查清楚的，要查清楚；该整改的，要整改到位；该负责的人，也不能缺席。大家觉得呢？
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